О поезде Аллегро

Скоростной поезд Аллегро — это современный железнодорожный состав итальянского производства. Он курсирует на линии между финской столицей Хельсинки и Санкт-Петербургом. Поезд эксплуатируется совместно российской компанией РЖД и финской железнодорожной госкомпанией.

Поезд состоит из 7 вагонов. Все места сидячие. Кресла откидные, удобные, современные, регулируемые, с подголовниками. Максимальная скорость состава может доходить до 220 км/час. Но из-за ограниченных возможностей отечественной железнодорожной инфраструктуры скорость по российской части пути не превышает 200 км.

Оборудование вагонов поезда Аллегро

  • Во всех вагонах установлены современные кондиционеры.
  • Удобные откидные кресла, с индивидуальным освещением, розетками.
  • Имеются специальные места для хранения верхней одежды.
  • Есть игровая комната для детей, столик для пеленания.
  • В поезде предусмотрены и специализированные места для пассажиров с ограниченными возможностями. в поезде имеется подъемник и специальный туалет для инвалидов.
  • В Аллегро имеется переговорное купе.
  • Информация дается на трех языках: русском, финском, английском.

Особенности поезда

  • Весь поезд – зона для некурящих.
  • Для пассажиров всегда доступна питьевая вода.
  • Имеются специальные места для пассажиров с домашними питомцами.
  • Есть специальные места для ручной клади.
  • На территории Финляндии можно обменять валюту.
  • Возможен возврат по чекам Tax Free.
  • Поезд обслуживает квалифицированная международная бригада, которая проходила специальное обучение и владеет тремя языками английский, русский, финский).

История поезда

С 1974 года по 2010 между Санкт-Петербургом и Хельсинки курсировал фирменный состав «Репин». С 1992 года по 2010 год в этом же направлении  следовал фирменный состав «Сибелиус». В пути оба поезда находились около 6 часов. Затем оба состава были заменены на скоростной «Аллегро».

Договоренность о введении скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки была подписана в 2001 году. В ноябре 2010 года поезд отправился в путь в пробном варианте из столицы Финляндии до Санкт-Петербурга. Зимой того же года поезд ввели в эксплуатацию и он вышел на маршрут уже с пассажирами. Два предыдущих фирменных поезда были отменены.

Составы строились с 2009 года по 2011. Всего было построено 4 состава. Сначала курсировало только по два рейса «Аллегро» в каждом направлении. С 2011 года количество рейсов возросло до 4 в обоих направлениях.

Таможенный и пограничный контроль проводится в поезде по упрощенной и ускоренной схеме. На территории РФ до границы можно только садиться в поезд. После границы – только высадка. В Выборге и Санкт-Петербурге для скоростного рейса выделена специально огороженная платформа. В Финляндии состав прибывает на обычные платформы.

Маршрут

Расстояние между двумя городами – 407 км.

Время состава в дороге – 3 часа 27 минут.

  • Санкт-Петербург.
  • Выборг
  • Вайниккала
  • Коувола
  • Лахти
  • Тиккурила.
  • Хельсинки.

Состав поезда

В поезде неизменно сидячих 7 вагонов – 4 моторных вагона, 3 прицепных. Всего 350 пассажирских мест.

Технические особенности состава

Конструкционная особенность поезда – специальная технология наклона кузова. При этом на поворотах скорость состава не снижается. Поезд создан с учетом природных условий Российской Федерации. Специальное оборудование предотвращает образование на составе льда.

В приграничных районах поезд идет со скоростью не выше 30 км/час. Пограничный и таможенный контроль проводится во время движения. Если пассажиры входят или выходят на станциях Вайниккала и Выборг, то контроль проводят на этих станциях.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Поезд Аллегро, билеты, расписание, фото